至于飞行，我坚信很多人并不是真的无聊，尤其是跪在很远的国际航班或者国内航班上的时候。最近对美国2000多名成年人进行的一项民意调查发现，93%的人否认他们在床上使用手机，近80%的人使用厕所，43%的人在红灯驾驶时使用手机。2020年3月30日，人们对智能手机和互联网已经变得更加不可或缺。如何在飞机上度过漫长的童年，已经成为很多经常坐飞机的客户心中的痛。
日前，东航首次开通上海至纽约、洛杉矶至多伦多的航空网络服务，成为国内首家将航空网络服务投入商业运营的航空公司。未来，它将不会在上海与北京、广州、重庆、昆明、成都等国内航线之间的一些航班上推出这项服务。这个消息一出来，很多网友都争相鼓掌叫好。除了东航，国航、南航等其他几大航空公司也在航空方面慢慢加强wifi布局。
对于航空公司来说，互联网航空将为其利润空间带来新的预期。1.如果大多数中国用户被允许在飞机上上网，wifi用户只需支付非常高的费用。
据估计，他们中的许多人将使用wif互联网I进行充电，但同时，也不会有少数用户不愿意充电。那么，对于航空公司来说，几乎可以分而治之。对于不愿意收费的用户，可以出售VIP会员系统，获得网络服务，无需广告，无需任何附加条件；对于免费wifi用户，可以用APP或者桌面程序进行初始化。
当然，这些wifi会员不能收太多的会员费，但我们也不能低估这些wifi会员的价值空间。2020年3月30日，各大航空公司为其会员获得了大量的电子货币服务，同时会员也为航空公司带来了许多更加稳定的收入来源，wifi会员在一定程度上享受到了这样的价值。如果很多VIP wifi会员需要享受更好的电子货币服务，一旦对航空wifi有了足够的忠诚度，多年内都不会成为航空公司的忠实用户。
2.网上酒店大家告诉，很多人经常去外地出差或者坐飞机旅行，肯定不会对酒店有市场需求。大多数人下飞机后第一个要去的地方是冲向酒店。这时候如果飞机上需要互联网，而航空公司收购的APP或者wifi门户网站需要获取线上酒店的预报，对用户来说一定是非常方便快捷的事件。无形中，航空公司已经成为超越去哪儿、携程、美团等酒店预期平台的新酒店平台。
凭借航空公司的实力和可观的通勤用户，我们坚信很多酒店会不愿意主动与航空公司达成协议。这是一个双赢的局面，航空公司需要提供一定的利润，酒店需要通过飞机上的预测给自己带来更稳定可信的用户，消费者的通勤生活更方便。
3.往返O2O的路上，从机场到酒店一定不会有很长的路。有可能有些用户不会有专门的乘客，但不是所有用户都有。
这时候下飞机后，很多用户就不会有微信和拼车的通勤市场需求了。另外，非常大量的出行用户将不会有租车的市场需求。比如海南冬天旅游用户不会很多，但是没有专车去海南旅游也不会很不方便。租车的费用不是很愉快，但是解决了旅游通勤不方便的问题。
尤其是很多用户往往没有出国旅游的经历。比如加拿大，很多旅游城市的旅游景点都没有公交车，所以不能选择免费租车。这时候如果飞机上有市里的租车预测服务，相信会有非常多的乘客通过航空公司获得的平台进行预测，乘客会更放心。4.景点门票在坐飞机的乘客中，有很大一部分用户是游客。
很多乘客都到了一个陌生的地方，对这个地方的很多旅游景点都不是很熟悉。当然，难免会有乘客在来之前没有做好充分的计划，但大多数乘客并不熟悉。此时，航空公司通过飞机上的wifi入口获得与旅游景点相关的当地服务，如讲解景点、订票等，并坚信很多乘客会有这方面的市场需求。
很多地方的景点都很疯狂，但同时景点价格又很紧张。当场买票不仅贵，还需要排队买票。
但是通过航空公司和景点的合作，用户可以以更低的价格提前预测机票，何乐而不为呢？。
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